Лодочный мотор Suzuki DF 15 AES (AEL)

Лодочный мотор Suzuki DF 15 AES (AEL)
156 000 руб.

Всю точную информацию
вы можете узнать по телефону:

+7 (342) 215-00-99

Технические характеристики:
Спецификация лодочного мотора
Тип 4х-тактные
Мощность 15 л.с.
Мах. рабочие обороты 6000, об/мин
Генератор 12V 12A
Количество цилиндров 2
Рабочий объем 327, куб. см.
Система смазки двигателя циркуляционная
Высота транца (мм) 381, мм
Система запуска ручной пуск и электростартер
Свечи CPR6EA-9
Зажигание электронное
Генератор 12V 12A
Винт 3х9-1/4х10*
Маслянный бак Емкость картера 1000мл
Топливный бак Внешний 12л
Тип управления Дистанционное
Вес 44, кг
Комплектация лодочного мотора
Электрический стартер есть
Страховочный шнур с чекой есть
Выпрямитель тока нет
Тахометр нет
Внешний топливный бак (25л) 12л
Комплект инструментов есть
Запасная свеча зажигания нет
Инструкция по эксплуатации есть
Посмотреть все характеристики




 

Описание лодочного мотора Suzuki DF 15 AES (AEL)

Самый легкий среди аналогичных моделей других производителей и при этом, один из самых динамичных.
Выпущена новая модель, в которой помимо усовершенствования блока управления серьезное внимание уделено эргономике и простоте в обращении.
Расход топлива примерно на 50% ниже, чем у аналогичных по мощности двухтактных моделей. Ограничитель оборотов помогает избежать "перегазовки" 
при запуске двигателя, и не дает двигателю заглохнуть при резком торможении.
 
Компания Suzuki выпустила два высокопроизводительных четырехтактных подвесных мотора - DF20A и DF15A. Примечательным является то, что Suzuki в очередной раз подтвердила свою репутацию инновационной компании и наделила моторы инжекторной системой впрыска подобной мощности впервые! Представленные моторы DF20A/15A предназначены для использования на малых пластиковых и резиновых лодках, которые очень популярны среди рыбаков-любителей. Это компактные легкие 4-тактные навесные моторы, отличающиеся экономичным расходом топлива. К тому же система впрыска топлива является безаккумуляторной, и как видно из определения, не требует аккумуляторной батареи. Наличие системы Lean Burn в моторах Suzuki способствует экономии топлива до 14% (данные замеров, проведённых в компании Suzuki). Существенной модификации подверглась также и подвеска подвесного мотора, для снижения вибрации от двигателя передаваемой на румпель и корпус лодки. Были применены современные технологии с использованием улучшенной конструкции амортизаторов. Конструкция подвески учитывает и лучшую развесовку лодочного мотора, в том числе и для удобной его откидки.